導(dǎo)致轉(zhuǎn)速表不穩(wěn)的原因多種多樣，需要具體情況具體分類，才能夠快速的找出解決方法，提高工作效率。而轉(zhuǎn)速表不穩(wěn)的分類主要有下面幾種，希望小編的介紹可以幫助到大家的使用。

        轉(zhuǎn)速表不穩(wěn)的分類

1. 如何觀察怠速不穩(wěn)

①觀察發(fā)動機缸體抖動程度，也可以觀看機油尺把晃動的程度，平穩(wěn)的油尺把很清晰，抖動的油尺把看起來是雙的;

        ②從發(fā)動機轉(zhuǎn)速表或讀數(shù)據(jù)塊觀察，轉(zhuǎn)速以怠速期望值為中心抖動，或在期望值一側(cè)劇烈抖動，程序中的怠速期望值包括標(biāo)準(zhǔn)怠速值、負荷(打開燈光，自動變速器掛上擋等)怠速值、空調(diào)怠速值、暖車怠速值;

        ③原地啟動發(fā)動機，坐在座椅上感覺車身劇烈抖動。

2. 按出現(xiàn)規(guī)律分類

①冷車(冷卻液溫度低于50℃)有節(jié)奏的不穩(wěn);②熱車(冷卻液溫度高于50℃)有節(jié)奏的不穩(wěn);③無規(guī)律的劇烈抖動一、兩下。

3、按抖動程度分類

①正常，以怠速期望值±10r/min抖動;②一般不穩(wěn)，以怠速期望值±20r/min抖動;③嚴重不穩(wěn)，超過怠速期望值±20r/min抖動;④在怠速期望值的一側(cè)劇烈抖動。

4. 按原因關(guān)聯(lián)分類

①直接原因，指機械零件臟污、磨損、安裝不正確等，導(dǎo)致個別汽缸功率的變化，從而造成各汽缸功率不平衡，致使發(fā)動機出現(xiàn)怠速不穩(wěn);②間接原因，指發(fā)動機電控系統(tǒng)不正常，導(dǎo)致混合氣燃燒不良，造成各汽缸功率難以平衡，使發(fā)動機出現(xiàn)怠速不穩(wěn)。

5. 按故障系統(tǒng)分類

①進氣系統(tǒng);②燃油系統(tǒng);③點火系統(tǒng);④發(fā)動機機械系統(tǒng)。

6. 怠速抖動機理

汽缸內(nèi)氣體作用力的變化(一個汽缸氣體作用力變化或幾個汽缸氣體作用力變化)，引起各汽缸功率不平衡，導(dǎo)致各活塞在做功行程時的水平方向分力不一致，出現(xiàn)對發(fā)動機橫向搖倒的力矩不平衡，從而產(chǎn)生發(fā)動機抖動。也可以說，凡是引起發(fā)動機汽缸內(nèi)氣體作用力變化的故障都有可能導(dǎo)致發(fā)動機怠速抖動。

       以上內(nèi)容就是轉(zhuǎn)速表不穩(wěn)的分類，希望大家通過以上內(nèi)容的介紹，能夠?qū)D(zhuǎn)速表有進一步的認識和理解。